第一，自上世紀九十年代開始，我國公路建設持續快速發展，截至2009年底，全國公路總里程已達到386.08萬公里，其中高速公路6.51萬公里。根據國家公路發展需求，未來我國公路總里程將超 過800萬公里，國家高速公路網總里程預計可達10萬公里。我國持續大規模的公路建設，必然促進公路養護行業的快速發展。

　　 第二，經歷了二十年左右的持續大規模公路建設，我國公路網絡已基本形成，大規模建設后必然帶來繁重的養護任務，公路養護已由傳統的“搶修時代”過渡到“全面養護時代”。按照《“十一五”公路 養護管理事業發展綱要》的要求，2009年高速公路的大中修里程應在7,800公里左右，遠遠超過了  高速公路建設新增里程4,800公里，因此可以預計到2020年后，這一數字將長期維持在10,000公里以上。公路養護需求的不斷增加，必將促進公路養護機械的發展。

　　 第三，我國汽車擁有量不斷增多，公路運輸業的增長速度驚人，從而使路面的負荷加重，路面病害會增加。而長期“重建輕養”的觀念導致我國公路養護機械化水平落后，傳統松散、粗放的養護方式使公路運營部門的服務水平面臨嚴峻考驗，因此市場對高效率、高質量、高效益、污染小的新型公路機械的剛性需求較大，并將出現較快增長。